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很多机构担忧，去年四季度以来，京东大手笔投入新建仓储带来资金链影响，这个自建高峰将导致费用大波动。去年四季度京东共建仓储 81 个，今年一季度为 29 个。京东表示，当前物流网络扩张既用于京东自营业务，也是为了第三方商户服务准备的，京东预计未来更多的赢利点来自第三方。不过目前两种业务尚未分开。

为维护消费者合法权益，北京银保监局提示广大消费者：一要了解产品，切莫听信口头承诺。保险产品多为格式条款，种类繁多，侧重各有不同，消费者应当认真阅读保险条款，了解保险责任，切莫听信销售人员口头承诺。尤其是投资收益内容，合同条款都有明确约定，销售人员作出与保险合同约定不一致的说明或承诺，消费者要提高警惕，切莫轻信。

与其站着投标亏钱，不如躺着出卖资质赚钱，是许多外地企业的通行做法。“总公司会以承包制的方式在一些地市开设分公司或办事处，你只要向他们缴纳数十万至百万元不等的承包金，就可以代理相关业务做起出借资质的生意。”邓增华说。代理人和职业串标人逐渐形成依赖共生关系。串标人日常的“主业”就是和代理人打交道，请他们吃饭、娱乐。“对他们而言，有标要围的时候我们能为他所用；对我们而言，这样赚钱来得容易。”杨先光说。

闫海研报分析，散货A股标的较少，散货股中报预计同比大幅下滑，如果因历史业绩因素出现回调是较好买点。东北证券许俊研报分析，BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费加权计算而成。如果原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，运费的涨幅可能会大过油价成本的涨幅，此时BDI指数会上涨，运输股的股价也会上涨。

MSCI这件事情从短期来看，对市场的情绪推动以及外部资金流入来说是非常有利的，但我个人认为它的长期意义更大。在当前整个经济情况下行、内外冲突，或者宏观不确定性加大的环境下，海外主流指数公司依旧坚定地看好A股，进行指数扩容，这本身是对A股的肯定。

GE公司F级燃机产品模化关系，同一系列燃机的燃烧室完全相同，只是个数不同在2016年对北京华清CGT-60F燃气轮机设计团队的专访中，总设计师陈伟博士就曾经明确表示，研制CGT-60F的目的，就是借鉴国际燃气轮机巨头GE、西门子、三菱的经验，“从研制小功率的原型机入手，突破并掌握F级燃机设计和制造核心技术，然后采用模化放大或缩小的方法，在较短时期内形成同一技术等级的不同功率的系列化燃机型号”。只要在放大/缩小的过程中保持压气机压比、透平进口温度、主机总体结构、关键零部件材料与加工工艺不变，在遵循上述原则而且在一定的放大/缩小比例内，原型机可以在短时间内一步放大/缩小为同一技术等级但是不同功率大小的系列产品，无需再研发新的核心技术，且可大幅节省研发投资、缩短研发周期、降低研制风险。