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人保财险的非车险业务发展势头非常好。今年上半年非车险保险业务收入1085.5亿元，非车险占比46%，提升5.7个百分点。针对未来非车业务发展的策略和规划，人保集团副总裁、人保财险总裁谢一群表示，车险业务方面，由于新车销售量下降，其业务量有所下降，而非车险领域发展空间非常大。具体来看，建意险方面，公司抓住政策机遇，提升专业业务能力，通过板块融合发展，特别是科技工具运用和精细化管理指标，推动效益险种发展，力争保持业务发展的同时加强成本管控，提高盈利水平。大病保险，去年总体微利，今年出现略微亏损，但不用过于担忧，大病保险国家明确要收支平衡、保本微利，这里面有两点要注意，一是业务发展比较快，提取的准备金比较多，有些保费要在下半年反映出来。另外非常重要的是存在回拨机制。此外，关键的是，公司以此推动政策性业务和商业性业务的融合，可以实现公司商业险更好发展。

扰乱公共秩序者为何不怕公共秩序的维护者？这背后暴露出一个深刻的社会问题：警察执法权威的弱化。警察不敢出手、吓不住霸座者的原因很复杂，其中很重要一点是在执法纠纷中缺乏足够的支持。最近，公安部就《公安机关维护民警执法权威工作规定》（草案）向社会公开征求意见，警察在依法履行职责、行使职权过程中有望获得更多的支持。当警察能够理直气壮、没有后顾之忧地“该出手时就出手”，高铁上该清净一些了吧！

昨天上午，在河北保定高碑店绿色物流基地，北京铁路局与河钢集团有限公司（以下简称“河钢集团”）还共同签署了《全面深化绿色物流战略合作协议》。北青报记者在现场获悉，自2018年以来，北京铁路局与河钢集团依托铁路货场构建绿色物流体系，钢材实现坐火车进京。今年四季度，河钢集团率先实现钢材进京“零公路”物流。新的绿色物流基地启用后，2020年，北京铁路局与河钢集团将共同大力推进绿色物流运输，实现进京、进雄安钢材100%“公转铁”目标。

既然外需的影响那么明显，那中国经济走势是否取决于外需呢？当然不是。如果说10多年前的外需对中国经济影响还是掷地有声的话，那么，十年后的今天，中国对外贸的依赖度已经减去了一半。也就是说，如今外贸对GDP增长率的影响一般都不会超过正负1%。因此，决定中国经济周期变化的，还是内需。内需又分为投资和消费，从过去五年看，中国投资（资本形成）对GDP的贡献大约是全球平均水平的两倍，说明中国一直是投资主导型的经济体。2017年投资增速已经出现了明显回落，即从上一年的10%降至7%，但由于PPI的持续走强，使得部分人误判为“新周期”的来临。

5月30日，康得新披露公告称暂停部分面向长期布局的业务和部分盈利状况不佳的业务，并对于业务调整中涉及的员工自2019年5月31日起进行停工放假。6月3日晚间，康得新就此披露补充公告。康得新表示，公司本次暂停业务涉及的部门为预涂膜部门和裸眼3D部门，其中公司下属子公司康得菲尔和张家港康得新光电材料有限公司（下称“康得新光电”）的K3产线暂时关闭。

中美建交以来，两国关系在风雨中始终前行，正如这些数据所揭示的，经贸合作发挥了重要作用。当前中美经贸关系面临较严峻局势，但简单将美国经济问题归咎于中美贸易失衡与中方责任更像是缘木求鱼。我们有一千条理由把中美关系搞好，没有一条理由把中美关系搞坏，合作是中美两国唯一正确的选择。美国政府与中国打“贸易战”只会两败俱伤，而凭着想象力单方面指责中国是掠夺性国家、通过官方报告给中国贴“经济侵略”的标签并不具有建设性，中美关系要超越“修昔底德陷阱”，需要双方相向而行。（作者为商务部国际贸易经济合作研究院研究员李 伟）