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随着快递业增速下降，快递企业都开始向快运行业渗透。2014年，顺丰控股推出重货服务，2016年中通成立快运公司，2017年3月圆通开通快运服务，2017年10月10日，韵达旗下的快运公司也正式起网。上述韵达股份不愿具名内部人士认为：“除了实力强的顺丰和中通，只有韵达的快运在不断上量，原因就是韵达对于干线资源的掌控力更强，否则，新进入网络的快运加盟商，与网络原有加盟商之间的客户资源、干线运输资源，怎样分配怎样协调，都存在问题。”

另外一个被忽略的现象是，虽然北京地铁整体客流一直在上升，但其休息日的客流并未增长，甚至有小幅下降。（注：上图中的北京地铁数据只包括北京地铁运营公司的线路，不含京港地铁及燕房线，所以总体客流不足千万，但仍可呈现变化趋势）周末客流：主城区小幅下降、外围区上升

实际上，陕西西凤也一直试图解决这个难题。公开信息显示，从2016年开始，它就曾着手对包销产品进行整顿，希望精简产品经销商，逐步减少包销产品数量。在2016年3月春季糖酒会期间，陕西西凤在举办的经销商大会上表示要停止小包销模式。同年8月，陕西西凤下发开发品牌标识规范通知，要求公司所有品牌经销商开发的浓香型产品上，“西凤”两个专用字体不得大于品牌副标题字体；同时在排版上，“西凤”字样不得单独居中， 应改为“西凤”与品牌副标题连在一起，或者体现在瓶或盒体的顶部或侧部。

2011年10月—2017年1月 中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司党委副书记、董事长，兼任贵州茅台酒股份有限公司董事长；2017年1月—2018年2月 中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司党委副书记、董事长，贵州省人大财政经济委员会副主任委员，兼任贵州茅台酒股份有限公司董事长；

证券日报早前文章表示，破发的原因除市场因素外，财务报表上的亏损数字难逃其咎。数据显示，2018年上半年在港成功IPO的企业中，有24家去年归母净利润为负。其中有3家中资公司去年归母净利润为负，占同期上市中资企业数的16.67%。Wind统计显示，截至周一，今年登陆港股的中资股数量已达22只，其中有11只股票（含小米）上市首日即遭遇破发，占比50.0%。而今年以来遭遇破发的股票数量则达15只，占比68.18%。

此次“塑化剂风波”对西凤酒IPO会造成多大影响还是未知数。不过，西凤酒需要面对的问题，不止于此。据中原基金执行合伙人、白酒行业专家晋育锋对界面新闻记者表示，西凤酒的商业模式存在系统性风险。作为中国白酒行业中唯一一家靠买断产品运营商的成功、反向拉动酒厂高增长的企业，“在过去10年中，西凤曾数次更换自营核心品牌，但由于自身营销力和品牌力发育不足，始终未能在市场上有所突破。这也导致西凤酒依赖买断产品运营商的模式并未从根本上扭转。而从长远发展角度看，一旦这几家买断运营商不与西凤合作，如何保证营收、利润的持续增长就是个大问题。这个问题不解决，模式风险就始终存在。”