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现在，格力的装备从消费品制造拓展到工业装备，也就是我们平常讲的母机，现在已经有120多种装备，不仅是格力电器用了自己的装备，更重要是我们也推向市场。这一块的突破，我觉得解决了一个国家发展过程当中的短板。因为我们以前完全要依靠德国的装备，而现在我们自己装备可以提供。

“销售数据是给银行看，以便融资。事实上，不管是规模增长，还是盈利能力，房地产行业都已经进入下行阶段。”上述人士表示。在总体盈利情况不甚乐观的情况下，如何在保持规模稳定的前提下有效降低拿地成本、营销与管控成本、融资成本，成为各大房企面临的主要问题。

但即便这样，我们也不能随便否定这种在年轻人当中很盛行的旅游方式。一则，尽管“打卡式旅游”有为了旅游而旅游的意味，但这毕竟是一种自主选择、自由权利，而且不少人也确实从这种旅游方式中获得了成就感。二则，除了一些以旅游为职业的所谓“旅游达人”，对于绝大多数国人来说，限于时间、资金等方面的原因，很难把全国所有的景区景点都走遍，“打卡式旅游”确实可以帮助人们去到更多的地方，看到更多的风景，这样的旅游理念无可厚非。

作为格力来讲，每年的出口和内销都在同步增长。如果出口占比达到50%，那我们基本上就可以做到4000亿元了。谈经济下行：到底是什么在下行？很大部分是在说房地产记者：大湾区给格力电器带来什么机会？董明珠：我觉得我们不能光依赖一些拿来主义，大湾区给我什么好处，我能得到什么。我们要思考的问题是，我们能为大湾区建设贡献什么？我觉得，这可能想的就会不一样。

引人瞩目的是京东宣布上线个人快递业务。京东从2007年开始自建物流体系，“烧钱”十余年，京东物流如今已建成庞大的物流网络，拥有数万人的配送员规模，基础优势明显。问题是，京东物流最初定位于B端，如今面向“通达系”、顺丰所在的C端市场，能否分得一杯羹还是一个未知数；一个好消息是，个人快递行业仍处于增长通道，京东此时染指个人快递业务不算太晚。

据了解，工业富联发行价格为13.77元/股，若以6月13日开板后的最高价26.36元/股计算，每中一签工业富联，投资者盈利约1.3万元。上述投行人士告诉北京商报记者，“工业富联打开涨停的速度的确很快，市场缺钱的情况下，打新股获利就跑的情况可能比较多”。一位股民也在股吧中表示，“盘子太大，效益一般，成长性差，没有潜力”。此外，工业富联近日还被曝出剥削工人的负面消息，也引起市场关注。