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1月31日，湖北省生活必需品市场运行总体平稳，价格基本稳定。湖北省商务厅报告，全省重点调查企业大米、面条、食用油商业库存分别为25166万吨、4759吨和8557万吨，鸡蛋、猪肉、禽肉商业库存分别为1185吨、2973吨和1830吨，约可维持1周左右供应。蔬菜商业库存16810吨，可供应量较前一日明显增加。武汉市商务局反映，武汉生活必需品储备充足，大米、面粉、食用油、猪肉依然可保障供应1周以上，鸡蛋可保障供应6天左右，全市“一元菜”供应门店增至135个，累计销量397.4吨，蔬菜供应量较前一日明显增加。各地支援湖北的农产品持续增加，广西组织西红柿、西葫芦、辣椒、包菜、莴笋、竹筒青菜、砂糖橘、海鸭蛋等450多吨，安徽支援300吨新鲜蔬菜，青岛的33吨胡萝卜等鲜活农产品正陆续运抵武汉。

据彭博社报道，在上周ICAO会议召开之前，波音表示已经成功完成了200多次航班升级版软件。“我们一直在与EASA、FAA和全球其他监管机构密切合作，共同确保更新后的737MAX客机软件的认证过程，以及相关的飞行员强化培训与教育，这将有助于防止此类事故再次发生。”波音公司在一封电子邮件中说。“一旦我们提供了FAA所要求的信息，我们就会开始安排认证测试飞行，并提交最终的认证文件。”

《章程》修订草案以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻了党的十九大、十九届三中全会、中央经济工作会议、全国金融工作会议精神和中国证监会党委决策部署，认真落实了修订后的《管理办法》新要求，修订内容主要包括：一是完善全面加强党的领导相关规定。进一步明确党委发挥政治领导核心作用，依照规定讨论和决定重大事项，保证监督党和国家的方针、政策得到全面贯彻落实；明确坚持党对重大工作的集中统一领导，对于重大决策、重要人事任免、重大项目安排以及大额资金运作等事项，在提交理事会审议前须经党委会审议通过。

汽车工程师王佳表示，NEDC测试体系中的汽车排放量远小于日常使用，对于车企较为友好，而这也是欧盟现在改用WLTP的原因。值得注意的是，奥迪的母公司大众汽车就曾因“排放门”事件遭到重创。大众在“排放门”事件中承认在尾气测试中造假，被迫向美国政府支付147亿美元的高额赔偿，召回几十万辆涉事车辆。“排放门”的余波一直持续至今，上个月，奥迪CEO鲁伯特施泰德被捕，成为了“排放门”事件中被捕的最高级别管理人员。

这就是苹果的困境所在。尽管他们的季度财报令所有公司望其项背，但苹果的市场地位却是四大巨头中最具风险的。在苹果核心的iPhone业务，全球智能手机市场已经出现饱和下滑，而苹果面临的竞争压力却在日趋上升。高端市场有三星和华为，中端市场有中国厂商蚕食。哪怕一代旗舰出现问题，或者定价错误，都会带来严重的营收下滑。

不仅如此，均胜公司和奔驰合作开发的 48V 混合动力系统于 2017 年第三季度量产供货，均胜自我评价称这是在 BMS 软件方面所取得的重大成就，巩固了公司在电动汽车电池管理领域上的领先地位。除宝马奔驰外，均胜公司实现为奇瑞、吉利等自主品牌的量产供货，并获得国内南北大众 MQB平台新能源车 BMS 订单，另外还是保时捷无线电池充电，吉利和沃尔沃的BMS供应商。