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华为首席法务官宋柳平在当天的发布会上表示：“仅仅因为华为是一家中国公司就禁止我们，不能解决任何网络安全问题。”华为同时认为，FCC并未提供任何证据或合理的理由来支撑其武断随意的决定，违反了美国宪法、《行政程序法》等美国法律。眼下，这一禁令尚未实施，华为将有30天的时间来对这一禁令进行抗辩，而强制移除设备的最终命令最快明年出台。但是在此期间，华为也需要对美国、对全世界进行发声，让大家了解禁令的不合法之处，同时提升华为的声望。

“目前ETF已经是红海，新公司想要从零开始布局非常困难。比如恒生系统的ETF投资模块，涉及单市场、跨市场及多市场等，每个模块都需要几十万甚至上百万的费用。还有团队搭建，除了需要量化投资部门每周轮岗检查PCF清单，还需要有经验丰富的基金经理应对各种突发事件。另外，巨额的营销投入也是决定ETF发行成败的关键因素之一。”沪上一位量化投资部负责人坦言。

来源：黄金头条责任编辑：郭建对冲基金交易新策略： 沽空美股加仓中长期美债德债本报记者陈植上海报道“尽管这两天美联储官员与投行纷纷发声安抚市场，认为3个月与10年期美国国债收益率倒挂无需担心，但我们并不这么认为。”3月26日，一位华尔街宏观经济型对冲基金经理张刚向记者直言。

对于平台电商而言，其他支付机构直接对接平台商户收单，对于以商户数据为核心的电商平台而言是很难接受的。此前，美团、蘑菇街、国美、唯品会等电商平台纷纷通过收购支付牌照的方式，来保障自身核心数据优势。收购支付牌照为拼多多们唯一出路？天眼查信息显示，上海付费通信息服务有限公司的股东名单中，上海易翼信息科技有限公司（以下称“上海易翼”）持有其39.64%的股份，为第二大股东。

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观察者网此前报道称，西南航空曾向波音购买了34架波音737MAX客机，为全美最多的一家。然而，随着该型号客机在3月份埃航空难后遭到全球长时间停飞，西南航空不得不开始考虑给这些飞机找一个长期的储存地点。6月底，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，他们在已经被停飞近三个月的波音737MAX客机上又发现了第四个漏洞。这一消息传出后，拥有737MAX数量第二和第三多的美联航和美国航空等航空公司纷纷宣布延长该型号客机的停飞期至11月。